英国沃克斯豪尔（沃克斯豪尔）
今天给各位分享沃克斯豪尔的知识，其中也会对英国沃克斯豪尔进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
英国车的著名汽车品牌
1.捷豹
英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，诞生于1935年，创始人为威廉·里昂斯爵士，现在属印度塔塔集团旗下。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞捷豹路虎。
2.路虎
路虎是世界上生产四驱车的公司之一，也是英国越野车品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞捷豹路虎。
3.宾利
宾利是世界优质汽车的制造商之一，同时是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，创立于1919年。手工精制是宾利的传统，也是保证其贵族血统的重要原因。1997年，宾利被大众集团收购。
4.阿斯顿马丁
阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。
5.劳斯莱斯
劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。
6.路特斯
熟悉的朋友会称它“莲花汽车”，路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，由柯林·查普曼创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。
7.罗孚
从1902年起，罗孚就开始其辉煌的汽车史，曾是英国皇室、首相及罗马教廷的御用座驾，能叫板劳斯莱斯。渐渐到后来落魄成随处可见的经济型轿车，最后衰败出售。
8.名爵
1924年创立的英国汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。不过名爵的情况和罗孚相似，最终都是衰败出售。
9.MINI
MINI是由英国汽车公司在1959年推出，旗下产品是风靡全球、个性十足的小型两厢车，后来被宝马公司持有其品牌。
10.迈凯伦
迈凯伦集团，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。
以上这些品牌就是英系车，都来自于英国，其中有不少动辄百万，甚至千万一辆车的世界级超豪华品牌。毋庸置疑的是，英系车在豪华、性能等领域上几乎是最高水平，但是对于它们而言，汽车是一种艺术品，普通消费者并不会选择中看不中用的豪车，所以很多英国名车品牌后来都是走向了衰落，并最终转手给其他车企，这种结果其实是可以预见的。
美国三大汽车公司旗下各有什么品牌的汽车。
1、通用汽车（美国）旗下有别克、凯迪拉克、雪弗兰、悍马、五十铃、大宇、欧宝、铃木、萨博、通用卡车（GMC）、土星、奥迪斯莫比尔、霍丹、沃克斯豪尔、奥尔兹莫比尔、庞蒂克、霍顿、GMC、沃克斯豪尔
2、戴姆勒-克莱斯勒（美国/德国）该公司由德国的奔驰和美国的克莱斯勒汽车公司合并而成。旗下有克莱斯勒、道奇、JEEP、奔驰、迈巴赫、德索托（DeSoto）、哈德逊、帝国、纳什、普利茅斯、精灵（Smart）、三菱。
3、福特（美国）福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿•马丁(AstonMartin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(LandRover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo、美洲豹（香港称积架）、大捷龙。
三大公司介绍
1、美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，1908年成立于美国的底特律，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。
2、福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(FordMotorCredit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。
3、德国大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。
在国外都是大牌，却还没引进国内，这些品牌你都认识吗？
在国外都是大牌，却还没引进国内，这些品牌你都认识吗？
最近十年，中国汽车市场迅速成为世界第一大汽车市场，即使如今国内市场销量有些放缓，但中国乘用车市场的全国零售量在全球范围内依然是最出色的，大部分国外汽车厂商都在我国销售其车型，但经常出国的朋友也能看到一些，国内所看不到的车型和品牌，所以今天小编带大家来盘点一下全球有哪些汽车品牌，至今还没有引进国内，不知你了解几个呢？
日本 大发
日本大发是1907年成立的，二战之后它就开始生产民用车型，不过1998年的时候它被丰田收购了，大发汽车一直以生产经济适用的小型车为主，这一点和铃木有些相似，比如国内的夏利就是大发汽车转让技术而来的，可能大家不知道大发曾经在国内投产过小型SUV特锐，不过后来销量非常平淡，也就不了了之了。
可能丰田认为大发的小车在我国市场发展的空间有限，所以并未让大发再次进入到中国市场，不过像大发copen等小车还是蛮有特点，如果大家有兴趣的话，去日本的时候可以留意一下。
英国 沃克斯豪尔
在英国，沃克斯豪尔算是比较老牌的汽车制造商了，它在1925年的时候被通用收购，旗下很多车型都是欧宝的换标车，为了避免在国内进行内部竞争，所以至今没有引进我国。
如今通用已经把沃克斯豪尔卖给了PSA，不过目前引进我国的可能性还是很小，毕竟PSA本身它在我国发展的就比较一般，如果再引入新的品牌的话，会让它更加力不从心。
澳大利亚 霍顿
霍顿是澳大利亚的一个汽车品牌，它在1856年的时候是负责生产马具的，后来到了1948年生产出了澳大利亚首台汽车，开始变成了汽车品牌，如今它已经是通用汽车旗下的汽车品牌，不过霍顿至今没有特别出色的技术和车型，很多车型都是通用旗下欧宝换标而来的。
意大利 蓝旗亚
蓝旗亚是菲亚特集团旗下的汽车品牌之一，如今已经有60多年的历史了，一直以生产豪华轿车为主，甚至它还当过意大利总统的专用座驾，不过它的影响力仅仅只限于本土。因为它在国内还是一个知名度不高的小众品牌，即使引入到我国，未来的前景可能会非常担忧。
西班牙 西雅特
不知道大家还记不记得，西雅特曾在国内销售过的，不过由于销量非常惨淡，后来就退出了中国市场，如今人们已经淡忘它了，都不知道什么时候它出现过。西雅特1950年诞生于西班牙，后来被德国大众收购，推出的车型有点像斯柯达，设计理念遵循原始品牌，但技术已经被大众同化，可以看做大众的贴标车。
俄罗斯 拉达
在上个世纪80年代，拉达汽车车曾经批量进入我国市场，当时引进之后在我国就非常火，还一度成为了当时北京地区的出租车专用车，不过后来随着其他车型的引进，拉达的优势不再，慢慢的拉达就撤离了中国市场。如今拉达在俄罗斯本土依然火爆，车型也越来越流线，不过在技术方面还是比较老旧，而且俄罗斯造车工艺也比较粗枝大叶，曾经俄罗斯国家领导人亲自去试驾本土汽车产品，结果出问题熄火了，有点尴尬。
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